Metanje koprene vključuje moč, hitrost in tehniko. Če je metaker v enem od teh vidikov pomanjkljiv, je še vedno konkurenčna. Vendar pa mora biti športnik, ki je elitni metelec, sposoben biti močan in hiter ter ima izjemno tehniko in znanje o tem, kako leteti jelen.
Zgodovina Javelin
Metanje javakov je že od Ancient Games. Šele leta 1780 se je na olimpijskih igrah strogo vrglo za razdaljo. Leta 1986 je bila spremenjena koprena, ki je bila uporabljena na olimpijskem tekmovanju, s katero so olimpijske metle prisilili k spremembi kota njihovega izpusta.
Center gravitacije in tlaka
Dva najpomembnejša dejavnika, ki vključujeta fiziko metanja koprene, sta težišče in središče pritiska. Težišče je blizu oprijema in se med metom ne spreminja. "Spuščanje skozi vrh", priljubljen izraz, kako metati kopel, pomeni metanje skozi oprijem ali težišče. Središče tlaka je aerodinamična sila vlečenja in dviganja na cepiču. Sprememba leta 1986 je omogočila lažje kopičenje jelenov in lažje meriti, ker je bil središče pritiska premaknjen za težiščem koprene.
Napadni kot
Bacanje pri optimalnem kotu udarca je metanje koprene pod kotom, pri katerem zrak teče najbolj učinkovito okoli krogel. Da bi dosegli največjo razdaljo, je treba kroglo natakniti pri kotu napada, da bi zmanjšali povlečenje in povečali dvig in hitrost. Kot udarca za vdor v glavo vetra je rahlo nižje, kar povzroči manj dvigovanja kot pri kopičenju vrha v repni veter.
Premikanje kota
Vsak metak ima drugačen kot izpusta za optimalno razdaljo na metu. Absolutni kot ne bo zagotovil najdaljše razdalje pri vsakem metu. Hitrost vetra in smer spreminjajo optimalen kot izpusta. Tudi moč in hitrost, ki jo lahko povzroči metaker, spremeni smer, po kateri bi bilo treba vrgniti krog. Pred spremembami v javelinih leta 1986 bi nekateri izmed najboljših metalcev na svetu vrgli kobilico s kotom 30 stopinj, toda z večjo hitrostjo, ker so lahko zadrževali džemel dlje, kar je povzročilo večje sile. Elite metali še vedno uporabljajo to metodo; vendar je najpogostejša metoda sprostitev koprene pri približno 40-stopinjskem kotu, kar povzroča več dvigala in letenja do krožne žage.
