Zgodovina predilnih koles in starih ruskih vrtišč na fotografijah

"Pri šibki svetlobi se prižge svetloba,
Mladi spinner na oknu sedi ... "

Predvrta kolesa prišel k nam iz antičnih časov. Bila je prvotno žensko delo - zaokrožiti prejo. "Spinning" - tako imenovano predenje kolo v starodavni Rusiji. Od jeseni do Lenta v "nizkih svetilkah" z žarkom z mirno pesmijo, krempljiv je sedel pri delu do polnoči. Vrtenje koles, ki pridejo k nam iz daljne preteklosti, nihče ne ponovi drugega. Vsak ima svojo lastnost. Očitno je vsaka gostiteljica vrtilna kolesa in lastnik, najverjetneje, naredila svoja prizadevanja, fikcijo in domišljijo za dekoracijo, udobje in olajšanje dela. V Rusiji so bila vrtilna kolesa izdelana iz javora, aspen, breze in lipe.

Prvič, prišlo je do ročnega zvijanja preje, nato pa izumil vreteno in vrtljivo kolo. Prvotno vrtljivo kolo, izumljeno v starodavnem Rimu. Preja iz prvih starih predilnih koles se je razlikovala po kakovosti in debelini. Odvisno je od pasme ovac, v kakšnem letnem času so ovce prerezale in iz številnih drugih dejavnikov. Kako je potekal celoten proces predenja? Desno roko je premikalo veliko kolo, leva roka pa je potegnila ključavnico in jo pripeljala do vretena. Odvisno od naklona strune do vretena je prišlo do zvijanja ali navijanja strune.

Predenje se je ukvarjalo z ženskami, toda izboljšanje in izum - to je bil okupacija moških.Leta 1530 je Jurgens iz Braunschweiga izumil predilno kolo s pogonom na nogo, v katerem bi se lahko obema rokama ukvarjali s prejo. Vrtilno kolo se je začelo imenovati predilno kolo. Omogočilo je, da je narisalo, zvijal in zvijal nit. Zadnji dve operaciji sta bili v določeni meri mehanizirani, vendar so morali še vedno ročno delati. In šele leta 1735 je John White, mehanik po poklicu, izumil izpušni mehanizem, sestavljen iz dveh izpušnih valjev, ki so končno nadomestili ženske roke. Ampak ne ravno, na takšnem predilnem kolesu lahko uporabite že pripravljena vlakna, ki so delno raztegnjena. To je pozneje pripomoglo izmišljeni stroj za kardio. Takrat je popolnoma mehaniziran predilni stroj sestavil isti John White. To se je zgodilo leta 1741. Da, preveč veselo in drago je bil njegov avto.

Naslednje vrtišče je bilo vrtilno kolo "Jenny", ki ga je izumil Hargvis. Poklical jo je po svoji ljubljeni hči. V tem avtomobilu je bilo vse v redu, vendar ena pomanjkljivost - pokrovček ni bil dovolj, preja pa je bila šibka - morali ste dodati prejo lanu na trdnjavo preje.
In kot se to pogosto zgodi v inženirstvu, se je zgodilo - upoštevane so bile vse pomanjkljivosti predhodnih predilnih koles in zaslug združili v enem, - tudi Arkwrightov predilni stroj.Postopek centrifugiranja je bil popolnoma avtomatiziran. Ampak potem, minilo čas - opazil pomanjkljivosti znova predelal in izboljšati. Ali mislite, da bi lahko opisali vse, kar tako na isti strani vse stvari, ki jih je bilo prenašati najbolj Preslica in tiste z ljubeznijo do dela in tehnologije je vložila veliko truda in napora na kolovrat postal to, kar vidimo danes.

In kaj se vrti danes? Danes, električni kolovrat, lahko drugi zagotoviti 40 metrov preje.