Obstaja vrsta tipov koles in zavore, odvisno od tega, ali so kolesa zgrajena za uporabo na tlaku ali terenu. Ta kolesa zahtevajo posebne zavorne sisteme in obroče koles, ki se lahko gibljejo od preprostega do zapletenega, odvisno od stroškov in predvidenega namena.
Konzervatorske zavore
Konzolne zavore so najpogostejša vrsta zavor na gorskih kolesih. Vsaka plošča se pritrdi na obe strani vilic, ki pritrjuje kolo na okvir, in dve ročici potegnejo zavorne ploščice na platišče, ko je zavorna žica zategnjena. Konzolne zavore se lahko namestijo samo na določena kolesa, saj mora imeti okrov izvrtane luknje in prostor, rezerviran za zavore. Te zavore so priljubljene, ker so poceni za proizvodnjo in svetlobo na vašem kolesu.
Disk zavore
Disk zavore so najmočnejši tip zavore, zato so priljubljeni na gorskih, turnih in ciklonskih kolesih, kjer je ustavljanje težje kot na običajnih površinah ali z običajno prenašano težo. Te zavore delujejo tudi ne glede na vremenske razmere, vendar so drage in težke. Njihova težnost jih naredi nezaželena za cestna kolesa.
Zavorne čeljusti
Zavorne zavore so najpogostejša vrsta zavore, ki se uporablja na cestnih kolesih, zlasti modeli, izdelani pred devetdesetimi leti. Ta zavora uporablja obešen ali podkevast nosilec, da drži zavorne blazinice ob obroču kolesa, in vrtljivi sklepi na nosilcu se premikajo, ko je zavorni kabel pritrjen, da se blazinice potegnejo na platišče.
Center potegnite zavore
Centrirne zavore so z vilico Y, ki drži zavorne ploščice vzdolž obroča. So bolj tehnične vrste zavore in lahko zahtevajo posebno opremo za prilagajanje in popravilo, vendar so priljubljena za turnejo koles.
