Enoprostorska kolesa so v mnogih krogih označena kot kolesa s fiksno opremo. Kolesa imajo zobnik z zadnjim kolesom in zadnjim zobnikom, obod pa je glede na določeno prestavno razmerje. BMX in drugi enosmerni kolesarji pogosto spreminjajo prestavno razmerje za določeno vrsto jahanja. Nekateri uporabljajo zapletene tabele, ki izračunavajo natančno razmerje prestav. Drugi imajo najljubšo nastavitev, ki se je morda izkazala za učinkovito v preteklosti.
Generično orodje
Razmerje določenega enosmernega kolesa se določi s premerom in številom zob ali lukenj v sprednjih in zadnjih zobnikih. Tipična sprednja in zadnja enoprostorska nastavitev bi sestavljala sprednji zobnik s 42 luknjami in zobnik zadnjega pesta z 22 luknjami. Ta kombinacija zagotavlja razmerje zobniškega prestavljanja med nizko in srednjo stopnjo za značilno paleto zmogljivosti, ki ustreza večini kolesarjev. Večina proizvodnih enosmernih koles ima prestavno razmerje v tem obsegu.
Verižni obroč
Verižni prstan je sprednji zobnik, ki ustvarja moč, ki je sinonim za enoprostorska kolesa. Zobnik je opazno večji od zadnjega zobnika. Obod verige in relativna dolžina ročice ročice pedala vplivata na hitrost ali moč, ki jo lahko dosežete. V večini primerov se vrhunska hitrost izboljša z manjšim verižnim obročem in daljšimi ročicami. Eden od načinov za povečanje navora pri nizkem koncu in povečanju moči, ne da bi zamenjali obročno verigo, je namestitev krajših ročičnih ročic. To je enostavno razumeti tako, da primerjate dolžino pedalnih pedaljev BMX s tistimi na kolesih s fiksno opremo.
Hub sprocket
Na poljubni razdalji je zobnik zadnjega pesta enako število vrtljajev kot zadnje kolo. Število vrtljajev verižnega prsta na isti razdalji je bistveno manj. Če temu ni tako, kolesarjenje morda ni priljubljena rekreativna dejavnost. Prestavno razmerje tukaj je podano v nizu številk, kot je npr. 4.5.1, kar pomeni štiri in polno vrtenje zadnjega zobnika za eno vrtenje pedalov in verižnega obroča. Spremenite premer zadnjega zobnika, da povečate ali zmanjšate število zob vpliva na prestavno razmerje enoprostorskih koles. Zobnik z manj zob dodaja top-end. Zobnik z več zobmi bi izboljšal moč nizkega nivoja.
Konverzije s hitrimi spremembami
Hitre menjave osi omogočajo preprosto in hitrejšo pretvorbo zobnika zadnjega kolesa. Napetost verige mora biti sproščena z vsakim delom zadnjega pesta. Odsotnost tipičnih osnih orehov omogoča hitrejšo pretvorbo. Prestavite hitro ročico za hitro sprostitev kolesa od okvirja krakov kolesa. Ko je kolo izven kolesa, odstranite vijake, ki držijo verižnik na pesto, traja nekaj minut. Namestitev nadomestnega zobnika v pesto, ponovna namestitev kolesa v okvir kolesa in nastavitev napetosti verige dopolnjujeta delo. S pritiskom ročice za hitro sprostitev na kolesce pritrdite kolesce v okvirjih.
