Medtem ko so svinčeve akumulatorje cenovno ugoden in učinkovit vir energije, vzbujajo nekaj skrbi glede okolja in zdravja ljudi. Čeprav je recikliranje avtomobilskih baterij ena izmed najuspešnejših industrij recikliranja, na odlagališčih še vedno odstopa odstotek baterij, proizvajalci pa se zavedajo teh skrbi, zato jih proizvajalci še vedno pogosto uporabljajo zaradi nizkega stroška njihove proizvodnje.
Svinec kontaminacije
Po podatkih Okolje, zdravje in varnost Online (EHSO) vsako leto proizvede skoraj 99 milijonov avtomobilov s svinčevo kislino. Vsaka od teh vsebuje 18 kilogramov svinca in en kilogram žveplene kisline. Medtem ko EHSO ugotavlja, da se 90 odstotkov svinčevih akumulatorjev reciklira, bodo tisti, ki niso, končali na odlagališčih, kjer lahko puščajo v okolico tal in zraka. To povzroča nevarnost izpostavljenosti. Svinec je zelo strupen za ljudi in lahko poškoduje možgane in ledvice, vpliva na vaš sluh in ustvarja občutne učne težave pri otrocih.
Žveplova kislina
Žveplova kislina lahko vstopi v vodni sistem in prispeva k kiselemu dežju, po poročilu Agencije za varstvo okolja (EPA) z dne 6. avgusta 2002. Ker ta kislina teče skozi ekosistem, povzroča različne nevarnosti za živalsko in rastlinsko življenje ter tla. V padavinah žveplova kislina pospešuje propad struktur in barv, obrablja stavbe in mejnike. Prav tako povzroča poškodbe dreves in zakisljuje jezera in druga vodna telesa. V atmosferi so sulfati med delci, ki se sproščajo v zrak, kar lahko škoduje javnemu zdravju.
Zaskrbljenost glede trdnih odpadkov
Članek 7. julija 2007 v New Scientistsu ugotavlja, da ena družba za recikliranje v Avstraliji vzame 60 do 80 baterij dnevno iz ene same odlagališča. Ta članek ocenjuje, da se pol milijona avtomobilskih baterij vsako leto zavrže na odlagališčih le v Avstraliji. Poleg pomislekov, ki jih povzroča uhajanje svinca in žveplove kisline, večji del plastične baterije in drugih komponent povečuje porabo več zemlje, ki bi se lahko uporabila za podporo človeka in naravnih ekosistemov.
