Šport in fitnes

Razlike v čeljusti in vožnja

Pin
+1
Send
Share
Send

Tvoja medenica ima pomembno vlogo pri vaši tekoči biomehaniki. Pravilno poravnana medenica lahko izboljša vaše tekoče gospodarstvo. Nepravilen nagib medenice lahko poveča tveganje za poškodbe zaradi čezmerne uporabe, ki so pogoste med tekmovalci. Poškodbe s prekomerno uporabo se zgodi, ko redno doživljate majhne količine škode, ko zaganjate s časom. Kumulativni učinek sčasoma postane problem, kot je zlom napetosti, problem kolena ali sindrom iotibialnega traku.

Naprej Tilt

Medenica, ki je preveč odmaknjena naprej, znana kot anteriorna nagiba, je ena pogostih nepravilnosti, ki se dogaja med vožnjo. Prekomerne poškodbe, povezane z anteriornim nagibom, vključujejo sindrom zadnjega dela kosti, bolečino v križu in patellarni tendonitis, ki povzroča bolečino v tetivi, ki povezuje vašo kneekapo s svojim sinkonom in patellofemoralnim sindromom, v katerem imate bolečino v kolenu. Patellofemoralni sindrom se običajno imenuje Runnerjevo koleno. Če je kot vašega hoda razširjen, lahko sprednji nagib pripelje do težav z nižjimi nogami, kot so bolečine v pljučih.

Bočni nagib

Druga pogosta težava pri eni strani medenice, ki je nižja od druge, znana kot stranski nagib, je pri nenormalni medenični biomehaniki. To lahko privede do ortibialnega ali IT-sindroma. Izotermični trak je debel trak tkiva, ki poteka od vaših bokov pod kolena. IT band sindrom lahko povzroči bolečine v kolenu, stegno ali kolku in snapping občutek, kjer pas prehaja čez koleno. Prav tako lahko povzroči bolečine v hrbtu, ki se navadno počutijo na eni strani, sline in bolečine na zunanji strani kolka.

Biomehanska vprašanja

Biomehanske nenormalnosti, kot so boki, ki so nagnjeni bočno ali naprej, pogosto povzročijo ali poslabšajo mišična neravnovesja. Prav tako jih lahko povzročijo strukturna vprašanja, kot je razdalja med dolžino noge. Na eni strani naredite enodelni čučanj, ki se spusti, dokler nimate 90-stopinjskega ovinka v kolenu, je en način, kako preveriti biomehansko vprašanje v bokih. Če je ravnotežje na eni strani oteženo ali če se ena stran zdi manj usklajena, boleča ali šibkejša, natančneje preuči vašo biomehaniko v medenici, priporočite strokovnjakom na Univerzi Rice v Teksasu. Če sumite na biomehanični problem z medenico, opravite analizo hoje, ki jo opravi zdravstveni delavec, da določite težavo in njegovo morebitno ozdravitev. Odvisno od vzroka vaše težave boste morda morali okrepiti trebušne žleze, izboljšati fleksibilnost in moč v spodnjih kosteh in kolutih. Ali pa boste morda potrebovali prilagojene vložke za čevlje, imenovane ortotike, da boste odpravili težavo, kot je razlika med dolžino noge.

Spol

Razlike med spoloma v medeničnem območju so lahko dejavnik nesorazmerja med stopnjo škode med moškimi in ženskami. Ženske so skoraj dvakrat bolj verjetne, da imajo poškodbe. Ženski boki se med tekom vrtijo in izstopajo več kot moški. Ženske imajo tudi več aktivnosti v gluteus maximus. Ti dejavniki se lahko pojavijo v večji pojavnosti sindroma kolenskega in kolenskega IT-ja pri ženskah, pravi Elizabeth S. Chumanov, vodja avtorja študije iz leta 2008 v publikaciji "Klinična biomehanika." Vendar pa je treba podrobneje preučiti, ali te razlike povezane z višjimi stopnjami poškodb pri ženskah.

Uživanje korena

Tudi če nimate biomehanskega problema, morda ne boste premalo uporabljali medenice, ko boste vozili, recimo "Chi Running" avtorji Danny Dreyer in Katherine Dreyer. Med vožnjo morda ne izravnate medenice, kar se naredi tako, da pritegnete vaše jedro mišice. Ali ste morda držali medenico preveč nepremično, kar še dodatno obremenjuje vaše sklepne sklepe med vožnjo. Moški težijo k temu vprašanju. Običajno ga povzroča preveč napetosti v glutealni, četrti ali spodnji hrbtenici. Ženske pogosto tekujejo, ne da bi pritegnile jedro mišice, da bi izenačile medenico, kar povzroči, da se medenice med seboj premikajo med seboj. To vodi v nepodprto gibanje, ki poveča tveganje za poškodbe spodnjega dela hrbta in bokov.

Pin
+1
Send
Share
Send

Poglej si posnetek: Sklapanje bicikla 06 - Sajle i bužiri (November 2024).