Kolesa so mehanske naprave in lahko naredijo različne zvoke in nadležne zvoke. Ob pritisku na zavorne ročice lahko skašete enega običajnega in motečega dogodka. Zavore verjetno dobro delujejo, šele postanejo hrupne. Razumevanje, kako funkcijo zavore, posamezni deli in tisto, kar jih lahko povzroči skaakanje, vam bodo pomagale prilagoditi. Malo tweaking je, da vse vaše zavore morajo ustaviti squeal.
Zavorni mehanizem
Zavore se razlikujejo glede na konstrukcijo in proizvajalca, vendar so osnove podobne, če imate konzolne, platiščne ali palične zavore. Naloga zavore je upočasnitev gibanja koles. Za to uporabijo blazinice, ki se dotikajo površine in povzročajo trenje. Razlika v zavornih sistemih je običajno v vzvodu ali posameznih komponentah. Ne glede na to, kaj povzroča dejanje, še vedno potrebujete nekaj, da se dotaknete površine platišča in počasnega gibanja. Zato lahko kateri koli zavorni sistem sčasoma razvije skaal.
Zavorne obloge
Zavorna ploščica je del, ki se dotika platišča, da ustavi kolo. Večina blazinic ima gumeno konstrukcijo, ki jo drži kovinski čevelj. Število blazinic se lahko razlikuje glede na obliko zavore. Ko se gumijasta blazina dotakne obrobe, povzroči trenje, ki upočasni vrtenje. Zavorne blazinice so vir vašega skaala. Zvok, ki ga slišite, je blazina, ki se dotika površine platišča.
Zamenjava ploščic
Squealing običajno ne vpliva na funkcijo zavore, vendar je lahko znak, da je nekaj kilterja. Zdrava zavora ne smejo zviti. Eden verjetnih vzrokov hrupa je starost. Stari blazinice se obrabijo in squealing je znak, ki ga morate zamenjati. Prvi korak, ko zavore začnejo kričati, je preveriti blazinice. Trdno kolo zavarujte na trdno podlago in poglejte v zadnje kolo. Na zgornjem delu pnevmatike bi morali videti komponento v obliki črke U. Preglejte gumijaste konce. To so blazinice. Če so blazinice na eni strani obrabljene ali sploščene, jih zamenjajte.
Toed-In Prilagoditev
Toed-in je izraz, ki opisuje, kako se morajo zavorne blazinice dotikati platišča. Ko pritisnete zavorno ročico, se blazinice najprej dotaknejo spredaj. Sprednji del blazinice je najbližji sedež kolesa. Blazine, ki niso vroče, bodo krčale. Če se blazinice dotaknejo ravne površine v nasprotju s toed-in, jih prilagodite. Nastavitev je odvisna od zavornega sistema. V večini primerov zavrtite vijak ali matico, da sprostite zavorni čevelj, dotaknite se sprednjega dela čevlja, da spremenite kot in privijte. Test preskusite kolo. Če je postaja preveč nenadna, je kot preveč tesen, ker je prednja plošča preblizu robu. Znova popustite zavorni čevelj in pomaknite sprednji del blazinice nekoliko nazaj. To lahko traja nekaj poskusov in napak, da bi dobili toed-in položaj pravilno. Ko je kot pravilen, se mora squealing ustaviti.
