Kolesa so daleč od prve izdelave lesenih koles v devetnajstih letih. Kolesa so postala novost za bogate na običajen način prevoza. Odpravili so se tudi zaradi trčenja in neprijetnosti za enostavno vožnjo in zaustavitev. Medtem se je pojavil glavni svetovni šport kolesarjenja.
Zgodovina koles
V Evropi so v 19. stoletju oblikovali prva osnovna kolesa. Imenovana swiftwalkers, so bila ta kolesa izdelana iz lesa. Prvi cikel pedala je bil ustanovljen leta 1839 na Škotskem. Škotski kovač Kirkpatrick Macmillan je oblikoval kolo, ki bi ga lahko vozil 140 kilometrov s povprečno hitrostjo 8 km / h. Druga različica pedalskega kolesa, imenovana velocipede, je bila uvedena leta 1861 v Parizu. Te so bile priljubljene - do leta 1865 so izumitelji Pierre in Ernest Michaux proizvedli 400 letno. Čeprav je bilo priljubljeno, je bilo kolo neprijetno in ga pogosto imenujemo kostanji. Angleška družba Coventry Sewing Machine je leta 1870 ustvarila kovinsko kolo z velikim prednjim kolesom in majhnim zadnjim kolesom z masivnimi gumijastimi gumami. Imenovano je bilo kot kolesarska ali pena. Kljub dejstvu, da je bila nagnjena k nesrečam, je bila tudi priljubljena. Prvo verigo pogon je uvedel leta 1874 H.J. Lawson. Bilo je lažje ustaviti in stabilnejše od vozička. Vendar pa je bilo kritizirano, ker so se kolesarji končali z blatnimi nogami, ker so bile pedale tako nizke do tal. Nadaljnje prilagoditve na kolesni okvir leta 1885, ki ga je John K. Starley naslovil na to težavo. Leta 1888 je J.B. Dunlop dodal zračne pnevmatike na kolesa, zaradi česar so bili hitrejši in udobnejši. Do leta 1893 so kolesa postala učinkovita in enostavna za uporabo način prevoza, pravi "Cycling Britian" avtor Etain O'Carroll.
Športna zgodovina
Prva kolesarska dirka, zabeležena v zgodovini, je bila junija 1868 v Angliji na Hendonu, Middlesex. Do leta 1893 je potekalo svetovno prvenstvo, leta 1896 pa je bilo na olimpijskih igrah dodano kolesarjenje. Tour de France je bil uveden leta 1903. Približno 60 tekmovalcev je vozilo okoli 1.553 kilometrov ali 2500 kilometrov v 19-dnevnem časovnem okviru. Ideja dirke ni bila promocija športa v kolesarjenju, temveč povečanje prodaje časopisa L'Auto. Delal je z dokumentom, ki je uničil svojega tekmeca Le Vela. Na dirki je prišlo zaradi slabega obnašanja in goljufanja. Tour, ki velja za vrhunec cestnih dirk, je v preteklih letih še naprej imela svoj spor, kot je škandal iz leta 1998. Pot se je razvila tudi. Leta 2010 je bila dirka 2.263 km ali 3.642 km, sestavljena iz enega prologa ali časovnega preizkusa in 20 stopenj. Druge dirke so sledile Tour de France. Na primer, Tour of Britain je bil uveden leta 1951.
Sodobno tekmovanje
Cestno kolesarjenje je profesionalni šport s tekmovalci, ki predstavljajo nacionalne ekipe na letnih svetovnih prvenstvih in olimpijskih igrah, pa tudi sponzorirane trgovske ekipe, katerih člani so pogosto v nacionalnih reprezentancah. Na mednarodni ravni je Union Cycliste Internationale, ali UCI, vodilno telo za šport. Nacionalne, kolegijske in državne organizacije nadzirajo in organizirajo dirke. Najkrajše dirke so prologi ali časovni preizkusi za posameznike, ki se ponavadi odvijajo kot turne ali dirkalne dirke. Prologi za olimpijske in svetovne prvenstvene dirke so na primer 40 km ali približno 25 milj. Pomembne enodnevne dirke so svetovno prvenstvo Pariz-Roubaix in cestna dirka za olimpijske igre. Tekmovalne dirke vključujejo 1.307 km ali približno 812 milj, dirka Pariz-Nice, ki je sestavljena iz osmih stopenj. Tekmovalne dirke običajno trajajo od štiri do deset dni. Druga kategorija cestnih dirk je glavna potovanja, kot je Tour de France, ki traja od 21 do 22 dni.
Novi modeli
Novice na cestnem kolesu so bile obsežne od prvih dni športa. Viseče vilice, vzmetni okvirji, več zobnikov, boljši aerodinamični dizajn za kolesa, zobniške čelade in lahki materiali, kot so ogljikova vlakna, olajšajo vožnjo sodobnega cestnega kolesa. Skozi zgodovino kolesarjenja in še posebej od osemdesetih je prišlo do konflikta med novostmi in pravili cestnega dirkanja. Zaradi tega je UCI leta 1996 izdelal Lugansko listino, ki določa tehnične predpise za šport kolesarjenja. Ideja je bila, da se kolesarji postavijo na enak način, zato se tekmovalci tekmujejo drug proti drugemu, ne s tehnologijo, po UCI.
