Trikolesna kolesa, bolj pogosto imenovana tricks, prihajajo v vrsti modelov. Nekateri so podobni tradicionalnim dvokolesnim kolesom z modifikacijami okvirja, ki omogočajo širšo os in dodatno zadnje kolo. Drugi so ležeči ležaji, ki podpirajo voznika na sedežu s sedežem, z okvirjem, ki je nizek do tal. Trikolesna kolesa so znana po svoji stabilnosti in enostavni vožnji. Vendar pa imajo tudi nekaj pomanjkljivosti.
Stabilnost
Tri kolesa so izjemno stabilna. Pri vožnji ni treba vzdrževati minimalnega premika naprej, da bi uravnavali kolo, saj vozi na stojalu treh koles, ki se ne more zlahka prevrniti. Če se voznik trike odloči zaustaviti, preprosto ustavi pedaliranje in uporabi zavore. Trikotnik se bo spočil, ne da bi bilo treba ustaviti ravnotežje kolesa.
Plezanje
Ko gre za plezalne hribe, so trikolesna kolesa, še posebej tista z več zobniki, bolj sposobna kot tradicionalna dvokolesna kolesa. Na dvokolesnem kolesu mora kolesar vzdrževati določeno število premikov naprej, da je kolo pokončno. Trikotnik kolesarjev pa ni treba skrbeti za uravnoteženje, tako da lahko kolesar preprosto postavite kolo v zelo nizki prestavi, pedal pa se spusti udobno in se vzpenja po hribu brez strahu, da bi padel.
Tovor
Velika kolesa na pokončnih trikolesnih kolesih omogočajo, da lahko prevažajo celo velike količine tovora. Tudi lahke opornice so lahko opremljene z velikimi tovornimi paketi, nameščenimi na stojalah za voznikom. Trik še naprej dokazuje dobro stabilnost, kljub dodatni teži.
Višina
Nekateri trikovi, še posebej oporni trkovi, se vozijo zelo nizko do tal. To lahko povzroči težave z vidljivostjo, zlasti pri vožnji v prometu ali na prometnih parkiriščih. Vozniki v avtomobilih imajo lahko težji čas, ko vidijo lezbike na cesti. Da bi se izognili morebitni nesreči, mnogi lahkotni kolesarji uporabljajo visoko palico iz steklenih vlaken z zastavico na vrhu, ki je pritrjena na tla, da bi postala bolj vidna.
Velikost
Mnoge trikolesna kolesa imajo tudi širšo kolesno osnovo, zaradi česar so širše in bolj verjetno, da se bodo držale v prometu, ko se vozijo po kolesih na cestah ali na stranskih sprehodih. To lahko povzroči neprijetne ali celo nevarne vožnje v določenih situacijah, kot je na primer v težkem prometu. Ozko telo standardnega kolesa prav tako olajša shranjevanje v primerjavi s širšim telesom tricikla.
Ravnanje
Široka drža treh koles lahko otežuje rokovanje. To še posebej velja pri obračanju. Medtem ko so tradicionalni dvokolesniki zelo ozki in imajo razmeroma majhen obračalni polmer, trke ponavadi zahtevajo več prostora za obračanje. Lažje trke so težje upravljati pri počasnejših hitrostih, vendar običajno dobro delujejo hitreje.
