Ker gorsko kolesarjenje obravnava nekaj grobega terena, je pomembno, da se prepričate, ali so vaši udari ustrezno prilagojeni, da ustrezajo vašim potrebam po kolesarjenju. Večina gorskih kolesnih šokov, ki uporabljajo zračni pritisk, imajo nastavitvene gumbe, ki jih lahko uporabite za spreminjanje vašega šok sistema, da dosežete ustrezno predobremenitev za vaše kolo.
Preload
Ko gre za gorske kolesarske udarce, se predobremenitev nanaša na količino drobovja, ki jo lahko dosežejo šoki, ko je kolo počitek, pri čemer je le tista, ki jo nosi voznik. Določitev pravilne predobremenitve je pomembna, ker bo, če je prevelika, porabili več energije, da bi premaknili pretrese, kar je povzročilo težji in neustrezni šok sistem. Če je prenizka, vaši šoki ne bodo podpirali, ko jih boste potrebovali. Spust pred hojo gorskega kolesa bi moral biti približno 40 odstotkov celotnega šoka, kar pomeni, ko ste na kolesu v mirovanju, šoki bi morali stisniti približno 40 odstotkov poti do dna.
Pozitivne predobremenitvene vzmeti
Pozitivni predobremenitveni vzmeti so glavni vzmeti, ki jih najdemo v spomladanskih šokih in so odgovorni za ohranjanje nivoja kolesa med vožnjo po skalnatem terenu. Ko povečate predobremenitev na pozitivni vilici, bo zgornja vzmet imela več sile za njim, nato pa negativno vzmet in povzroči nižjo napako. Pomembno je, da ostanejo ti dve vrelci uravnoteženi ali pa bo vaš sistem kolesnih šokov postal neenakomeren in potencialno nevaren, če kolesarite na grobem terenu.
Negativne predobremenitvene vzmeti
Negativni predobremenitveni vzmeti na udarnih vilicah gorskih koles so odgovorni za odbijanje sile, ki jo ustvari pozitivna predobremenitvena šok vzmet, obdržati obe uravnoteženosti in ohranjanje prevrnitve s prevelikim pretokom ali prekomernim stiskanjem pretresov. Negativne predobremenitvene vzmeti najdemo tudi v zračnih udarcih, vendar imajo drugačno vlogo kot pri vzmetnih šokih. Negativni vzmeti v zračnih sunkih so majhne vzmeti, ki potisnejo proti glavnemu vzmetu, da se vzmeti gibljejo, ko se zračni udarci včasih spustijo, bodo zaznali občutljive spremembe vzmetenja, ki jih povzročajo majhne udare.
Air Shocks
Medtem ko so vzmetni obremenilni sistemi enostavno nastavljeni z uporabo gumbov na udarnih vilicah, so zračni udarci nekoliko bolj težavni za pravilno predobremenitev. Sistemi uporabljajo pozitivne in negativne zračne komore za uravnoteženje ravni tlaka v notranjosti šok sistema. Ti sistemi delujejo kot bata z dejanskim šokom, ki se zmanjša z notranjim zračnim tlakom. Za prilagoditev te vrste šok sistema moramo spremeniti zračni tlak v šok sistemu ali spremeniti količino mazivnega olja, ki ga najdemo v komori.
