Morda mislite, da je najučinkovitejši način za hitrejšo vožnjo hitreje, da teče navzgor. Tekaje navzgor obdavčujejo vaše mišice več kot tek na ravno površino, zato rastejo močnejše kot odgovor na redno in energično vadbo. Toda učinkovitejši način za povečanje hitrosti vožnje je usposabljanje na strmem pobočju.
Problem
Problem s treningom navkrebera je, da krepi vaše mišice, vendar to ne naredi veliko za vaše usklajevanje. Hitra vožnja ni samo moč noge. Prav tako morate imeti hitre korake ali hitro hitrost koraka. Če ste kdaj poskušali potovati po strmem pobočju, ste verjetno opazili, kako težko je hitro premikati, ne da bi izgubili ravnovesje. To je zato, ker noge ne morejo ravnati s hitrim korakom.
Rešitev
Sprinting downhill razvija vašo usklajevanje s prisilitvijo noge, da se naučijo, kako ravnati s hitrim potovanjem. Sprva boste imeli težave pri ohranjanju ravnovesja, vendar se bo sčasoma vaša koordinacija izboljšala kot odgovor na povečano hitrost. Posledično se bo vaša hitrost vožnje na vodoravnih površinah povečala, ker bo hitrost vašega vrha hitrejše.
Naklon
Vprašanje, kakšno stopnjo pobočja bi morali uporabiti za vaše spustno usposabljanje, ni rešen. Glede na raziskavo, ki je bila objavljena marca 2006 v izdaji »Mednarodni glasnik športne fiziologije in uspešnosti«, je lahko naklon 5,8 stopinj in skupna tekalna razdalja 40 jardov. Avtor študije pravi prevladujoče priporočilo, da poziva, da naklon 3 stopinje morda ni tako učinkovit. Za začetnike je najučinkovitejši način, da najdete naklon, ki je nežen, da boste presegli običajno hitrost koraka, ne pa tako strmega, da boste nagnali naprej in tvegali poškodbe.
Učinek
Druga študija je pokazala, da je kombinacija navzdol in navzdol usposabljanje najučinkovitejši način za izboljšanje hitrosti vožnje, v skladu z novico iz novembra 2006 "Journal of Strength in Conditioning Conditioning." Raziskovalci so ugotovili, da po šestih tednih usposabljanja, udeleženci, ki izvedli kombinacijo navzgor in navzdol usposabljanje izboljšala svojo hitrost vožnje za 3,5 odstotka, medtem ko tisti, ki so sodelovali v usposabljanju spusta samo izboljšala svojo hitrost vožnje za le 1,1 odstotka. Avtorji sklepajo, da bi lahko kombinacija tipov usposabljanja "bistveno bolj učinkovita" kot ena sama.
