Ploska pnevmatika bo zaustavila prijeten kolesarski izlet. Medtem ko je malo, kar lahko storite glede drgn in drobov na cesti, pravilno opremljanje vašega kolesa lahko pomaga preprečiti stanovanja, ki bi lahko nastala zaradi obrabe. Narejen iz gume ali platna, se robni trak prilega kovinskemu notranjemu platišču kolesa, ščiti cev v pnevmatiki od gumbov in ostrih robov na platišču.
Deli kolesa pnevmatike
V središču kolesa je kovinska cev, imenovana pesto, kjer se kolo pritrdi na okvir kolesa. Pesto se poveže s platiščem preko kovinskih palic, ki se imenujejo govorniki. Napihnjena notranja cev sedi v platišču in je prekrita z gumo zunanjo pnevmatiko. Obrobni trak se obrača okrog kovinskega platišča pod notranjo cevjo.
Rimske trakove
Konci kolutnih krakov potekajo skozi luknje v platišču in so nameščeni na mestu z zglobnimi bradavami. Te govorne bradavičke so lahko ostre in lahko obrabijo in prebijajo notranjo cev pnevmatike. Tudi presežne luknje v platišču, ki jih ne napolnijo zglobe, imajo ostre kovinske robove. Robni trak ščiti notranjo cev iz teh ostrih robov.
Prednosti stropa
Preprosto, platišče lahko podaljša življenjsko dobo vaše pnevmatike in vam pomaga zaščititi pred stanovanji, ko ste zunaj. Trakovi za trakove so narejeni iz različnih materialov: tkanine, gume ali plastike. Običajno so kolesa opremljena z nizko kakovostnim plastičnim platiščem. Ti plastični trakovi morda ne bodo pritrjeni na mestu in lahko postanejo krhki s starostjo.
Namestitev
Za zamenjavo platišča na pnevmatiki najprej odstranite zunanjo pnevmatiko in notranjo cev. Odstranite obstoječe platišče in vsak trak, ki ga lahko pritrdite na platišče. Očistite platišče z drgnjenjem alkohola in mehko krpo, da odstranite umazanijo ali trak, ki lahko ovirajo namestitev. Poravnajte luknjo ventila v obroču z odprtino za ventil v obroču, da se bo lahko napihnila in oblečena navzdol po novem platišču, s čimer boste pokrivali vse luknje v obroču in pokončaste bradavičke.
