Če ste kdaj na svojem kolesu vozili s kolesom in ugotovili, da vaše luči ne delujejo, ko jih zavrtite, je dobra novica, da bi se s situacijo, ki ni bila udobna in varna, brez težav izognili s pravo tehnologijo. Na voljo so kolesa, ki ne potrebujejo baterij in zagotavljajo potrebno zaščito za nočno vožnjo.
Osnovni princip
Osnovni koncept osvetlitve kolesne lučke za akumulatorje je uporaba kolesnega kolesa za pridobivanje električne energije. Ko se kolo vrti, postane dinamo neke vrste, ki deluje kot generator. Dinamo proizvaja električni tok, ki se nato prenaša na luči. Hitreje se kolesce premika, več energije se ustvari.
Neposredni kontaktni dinamiki
Tipične baterije brez baterij so sestavljene iz kovinskega ohišja, ki vsebuje dinamo. Nastavljiv nosilec pritrdi ohišje na ogrodje kolesa. Na drugem koncu ohišja je valj, pritrjen na vreteno znotraj dinamo. Valjar leži ob stranski steni ali zunanji površini pnevmatike, odvisno od zasnove. Ko se pnevmatika vrti, bo premaknila valj, ki obrača dinamo, ki ustvarja električni tok. Žice iz dinamo dobijo električno energijo na luči. Svetloba postaja svetlejša, ko se kolo vrti hitreje.
Hub Dynamos
Dinamo je vgrajen del osi in pesta sprednjega kolesa. Ko se kolo zavrti, se dinamo premika znotraj osi, ki ustvarja električno energijo. Žice, ki vodijo od dinamičnega vozlišča, se priključijo na luči. Ker je dinamo zgrajen neposredno v os, je odpornost znatno zmanjšana. Dinamo za pesto so dražje in zahtevajo specializirano vgradnjo na prednje kolo.
Magnetne indukcijske luči
Nekatere baterije so zasnovane na principu dinamične indukcije, ki pojasnjuje, kako magnet, ki se vrti v žični tuljavi, ustvarja električni tok. Ta luč uporablja posebne, močne magnete, pritrjene na noge kolesnega kolesa. Svetloba ima svoj ločeni magnet, nameščen na okvir kolesa. Ko se kolo premika, magneti na kolesu tesno preidejo z magnetom, pritrjenim na okvir, kar povzroči, da se na kratko premakne v žično tuljavo. Ustvari se električni tok, ki utripa luč. Ko se kolo vrti hitreje, lučka pogosteje utripa.
Prednosti in slabosti
Dinamiko neposrednega stika in dinamo pesta zagotavljata skoraj konstantno svetlobo, ko se kolo premika. Vendar, ker neposredni kontakt dinamo dejansko pride v stik s pnevmatikami, lahko upočasnijo kolo navzdol. Dinamo z neposrednim stikom lahko povzročijo večjo obrabo na pnevmatiki in se lahko zdrsnejo v mokrih pogojih. Dinamo s pestmi ne trpijo zaradi enakih pomanjkljivosti, saj so vodoodporni in samozadostni. Indukcijske luči ne zagotavljajo neprekinjenega žarka svetlobe, temveč občasno utripajo. Ker ni gibljivih delov, te luči in pnevmatike na vašem kolesu trajajo dlje. Tudi noben neposreden stik ne pomeni upora na kolesu, da bi se kolo spustilo.
