Kar zadeva povečanje globalnega segrevanja, so hibridna vozila, ki delujejo na kombinaciji moči bencina in električne energije, postala bolj razširjena in bolj priljubljena. Medtem ko imajo prednosti, ko gre za ekonomičnost porabe goriva in onesnaževanje, imajo hibridi nekaj pomanjkljivosti, ki jih je treba upoštevati, vključno s stroški, hitrostjo in varnostjo.
Boljše gospodarjenje z gorivom
Po podatkih ministrstva za energetiko ZDA (DOE) lahko hibridna vozila vozijo 40 do 70 milj na enem galonu bencina, kar voznikom pomaga prihraniti tone denarja za gorivo. Konvencionalni avtomobili ponavadi pridejo od 12 do 35 milj na galono. Večina hibridov stane veliko več vnaprej, vendar prihranki na črpalki goriva pomagajo izravnati povečane stroške v življenju avtomobila.
Okoljske koristi
Na splošno hibridni avtomobili oddajajo nižje ravni toplogrednih plinov kot običajne avtomobile, glede na DOE, ker električni motor izklopi, koliko se uporablja motor z notranjim zgorevanjem. Med delovanjem v električnem načinu hibridi ne proizvajajo nobenih emisij. Ker toplogredni plini onesnažujejo okolje in vodijo k globalnemu segrevanju, so hibridi za planet boljši od običajnih avtomobilov.
Druge gospodarske koristi
Do konca leta 2010 so lahko hibridni kupci upravičeni do davčnega kredita v višini do 3.000 dolarjev, odvisno od tega, iz katerega proizvajalca kupijo. Toda, glede na Tara Baukus Mello iz avtomobilske strani Edmunds.com, številne države ponujajo davčne olajšave in spodbude ter hibridne vožnje v avtomobilski pas ali popuste na parkirišču. Nekatere zavarovalnice ponujajo tudi popuste za hibridne lastnike.
Popravila in vzdrževanje
Pri popravilih in vzdrževanju se zdi, da hibridi v nekaterih primerih presegajo običajna vozila. Baukus Mello poroča, da je bilo dokazano, da imajo hibridno specifične komponente vozila daljše življenjsko dobo pri preskušanju kot običajne, kar vodi v manjše popravke v življenju avtomobila. Večina hibridov ne potrebuje nobenega dodatnega vzdrževanja, njihovi regenerativni zavorni sistemi in zmanjšana toplota pa so zavorne obloge še dlje.
Vožnja hibrida
V večini primerov vožnja hibrida ni nič drugega kot vožnja s konvencionalnim avtomobilom, razen pri hitrem pospeševanju. Študije Lester Lave s Univerze Carnegie Mellon in Heather Maclean s Torontske univerze so ugotovili, da je priljubljeni hibridni model Toyota Prius pospešil od 0 do 60 milj na uro, več kot 2 sekundi počasnejši od običajne Toyota Corolle, kar je lahko problem vozniki avtocest.
Varnost
Relativna tišina hibridov se zdi korist, toda, glede na zgodbo nacionalnega javnega radia, se lahko izkaže za nevarno za pešce, zlasti slabovidne, ki se zanašajo na zvok, da varno prečkajo ulice. Večina hibridnih vozil je praktično tiho, ko potujejo manj kot 25 kilometrov na uro, zato pešci verjetno ne bodo slišali, kako prihajajo.
